 Profil firmy
|
Oferta
|
Historia
|
Galeria
|
Kontakt
|
 
 |
|
   |
Oferta |
HistoriaHistoria Fabryki Urządzeń Dźwigowych w Mińsku Mazowieckim sięga roku 1898, kiedy to Konstanty Rudzki założył zakład budowy mostów i konstrukcji stalowych pod firmą:
Do roku 1918 zrealizowano łącznie wieleset tysięcy metrów mostów kolejowych stalowych i drogowych oraz ułożono ponad 2mln. metrów rur wodociągowych i zbudowano 600 stacji wodociągowych. Wśród mostów zbudowanych w tym Głównym odbiorcą wyrobów był wielki rynek byłego Cesarstwa Rosyjskiego.
Po I wojnie światowej fabryka rozszerzyła produkcję o nowe asortymenty. Wybudowano wiele turbin wodnych, w tym pierwszą
W latach dwudziestych nowo zorganizowany dział produkcji urządzeń dźwigowych dostarczył szereg poważnych na owe czasy obiektów, m.in. suwnice pomostowe o udźwigu 50t i rozpiętości 20m dla elektrociepłowni w Łodzi oraz portalowe żurawie przeładunkowe dla budowanego portu w Gdyni. Na szczególną uwagę zasługuje wykonawstwo w latach W latach 1930 - 1939 fabryka eksportowała swe wyroby do Meksyku, Chin i innych krajów Dalekiego Wschodu.
Pod koniec lat czterdziestych zakład uległ gruntownej modernizacji i rozbudowie, przyjmując jednocześnie nazwę: Przedsiębiorstwo Państwowe Szereg zmian, jaki dokonał się na początku lat 90-tych spowodował, że również Fabryka Urządzeń Dźwigowych musiała dostosować się do aktualnych potrzeb rynku. W 1995 roku fabryka nasza została przekształcona własnościowo i przyjęła nazwę: Spółka Akcyjna Z początkiem roku 2000 główna część udziałów została sprzedana firmie Kingfisher Technology Corporation Ltd. W tym momencie firma wkroczyła w cykl powrotu do prywatnego właściciela. W 2005 r. ponad 90% udziałów weszły w strefę interesów rodziny Szulców i Zarządu Spółki. Reszta udziałów jest w posiadaniu byłych i obecnych pracowników. Ten etap zamknął pełne koło i firma powróciła do prywatnego właściciela. Obecnie przedsiębiorstwo koncentruje się na swoich najistotniejszych produktach jakimi są suwnice (ponad 11 000 uruchomionych), żurawie portowe, pływające, stoczniowe, dokowe i pokładowe, nadal oferując produkty i techniczne możliwości dla szerokiego kręgu odbiorców z całego świata. Fabryka współpracuje, na podstawie umów długoterminowych, z firmami z Anglii, Walii, Niemiec, Belgi, Holandi i Rosji będącymi bazą klientów na całym świecie.
Copyright © Fabryka Urządzeń Dźwigowych S.A. |
W pierwszym okresie istnienia w fabryce produkowano głównie konstrukcje mostowe, wiązary dachowe, kotły parowe oraz szeroki asortyment odlewów żeliwnych.
okresie było około 30 dużych, o długościach od 300 do 2600 metrów, o konstrukcji kratowej rozmaitych systemów, z których wymienić należy mosty na rzekach: Wołdze - 2576m, Amurze - 2598m, Jeniseju - 2556m, wybudowane w latach 1907 ÷ 1913.
w Polsce o mocy 1000 kM oraz radiowe wieże stalowe o wysokości 127m dla Radiocentrali Transatlantyckiej w Warszawie.
1928 - 1929 pierwszego w świecie mostu drogowego spawanego na rzece Słudwi pod Łowiczem. Projektantem mostu był Polak - prof. Stefan Bryła.
